Отзыв о Toyota Avensis 2012 года

vya4ek

а для меня больше шкода подойдет, сам же сказал на вариаторе лучше не брать (маленький ресурс агрегата), плюс у шкоды больше клиренс, больше багажник, а главное проем багажника, можно большагабариты перевозить, со всеми нужными опциями шкода будет по цене примерно как и авенсис, но.. шкода более функциональна и практична для наших условий эксплуатации

Хотел бы поподробней узнать о мультимедийной системе 1. Как дело обстаит с навигацией в Украине, если карты будут осенью, что они из себя представляют.

Владелец отзавитись. Вопрос выше !

Автор отзыва   13 года

сам не знаю что они представляю, особо не интересовался сказали будет осенью, может будет диск а может прошьют в систему но слота для карт памяти нет! Но музыка в системе ХОРОШАЯ.

ОТВЕТИТЬ  

g.25011949   11 год

Машиной доволен.Англ.сборка.Мультимедия купил по интернету с 8 зкраном есть все даже тв аналог и цыфра.навигация навител.все я установил в автосалоне.

+1ОТВЕТИТЬ  

Насколько я понел сейчас у вас кнопка NAV/мар в мультимедийной системе не работает?

Автор отзыва   13 года

да, пишет систетема не установлена

ОТВЕТИТЬ  

Очередной вопрос владельцу - При покупки Avensis вы рассматривали вариант с Mazda6????? Авенсис безусловно интересній вариант, но конкуренті есть - Optima,Mazda6,Sonata.... Упомянутые вами немцы уже совсем другой ценовой диапозон

интересно, можно ли доверять отзыву, учитывая грамотность автора? "в максемалке" еще куда ни шло, но "росматриваливась" - на конкурс ошибок можно отправлять....

Люди, машина в продаже уже с зимы. Не поверю, что купили единицы. В Тойоте сказали, что продано уже 200 авто(если не брешут),по цене очень интересный вариант с приличной комплектацией среди японцев (без учета корейцев и европейцев). Напишите нормальный содержательный отзыв, не будте редисками. Что после ........ пробега, как обслуживание, как ведёт себя на наших дорогах, в длительной поездке, каков багажник, как механика себя ведёт, как автомат. Молчат все как партизаны

vitollis   12 года

www.infocar.ua/reviews/toyota/avensis/2012/1.8-variator-sedan-id18023.html

ОТВЕТИТЬ  

Vladimir Butenko   12 года

У меня Тойота Авенсис 2011 год, 2,0 л., шестиступенчатый автомат, колеса 205/60/R16. Машина в эксплуатации с августа 2011 года, пробег 30 тыс. км. Претензий к машине нет, идеальное сочетание внутреннего комфорта и мощности. Со светофора уходит как самолет,, мало видел машин с такой резвостью, хотя опыт имею не малый и авто перебрал тоже не мало. Были у меня Юндай Лантра, несколько Субару Импреза, Субару Б4( в Украине она называется Легаси), Лексус ЛХ 470 и другие. Кстати, машина куплена и ездит в Израиле, стоит она у нас в полной комплектации 58 тыс долларов. Трпедо - сочетание черного и серого цветов, сидения - серый с кофейным. Цвет машины - серебристый металлик. Безупречная система мультимедиа с навигацией и потрясаюшим звуком, девять динамиков и сабвуфер - все оригинальное. Лучший звук был только в Лексусе с его премиум аудиосистемой Марк Левинсон. Восемь подушек безопасности. Бензин 95-й. Первое ТО после 15 тыс. км - замена фильтров двигателя, АКП и кондиционера, масла в двигателе и - все. 30 тыс. км - то же самое. При моей, достаточно резкой манере езды, не потребовалась замена тормозных колодок. Расход, что по трассе что по городу 9,8 л на 100 км, по показаниям электроники. Багажник невероятного размера, можно коня поместить, хотя надобности нет. Как я уже писал, динамика у машины сумасшедшая, в режиме Спорт надобности нет, включил только один раз, больше не пользуюсь. По трасе создается ощущение полета, большие колеса гасят мелкие неровности.

ОТВЕТИТЬ  

Vladimir Butenko   12 года

Продолжаю. Плавность хода потрясающая, шумоизоляция тоже, на любой скорости, включая 220, можно беседовать вполголоса. В неделю проезжаю 500-600 км, по работе, в основном - трасса. Крейсерская скорость, в зависимости от дорожной обстановки 110-150, тормоза невероятно плавные, нет эффекта повисания на ремнях. Кроме всего - машина прекрасно смотрится, одна плавная линия капота, в отличие от других моделей Тойоты, хромированный молдинг и строго очерченные фары, плавные и пропорциональные обводы корпуса, делают машину похожую на акулу, в профиль. Так что, кто в раздумьях - покупайте, не пожалеете. И напоследок - чуть не забыл, машина английской сборки.

ОТВЕТИТЬ  

Прикрепите фото салона, кузова, какие колёса в комплектациях, как выглядят цвета в реальности, а не на картинке. В салоне один цвет, о остальных только догадывайся. Мазду, Аккорд, Сузуки 2012 года в таких комплектациях за такие деньги не купиш

SergV

Рассматривал Авенсис как вариант, но показался мателл очень тонкий, прижмешь чуток - прогибается. На других авто такого не неблюдал

Автор отзыва   12 года

нормальный метал не парся, а если коленом прохибать то можно сделать вмятину и в волге)))

+1ОТВЕТИТЬ  

Автор отзыва   12 года

да метал действительно тонковат но это на всех япошкашках и корейцах такая проблема

-1ОТВЕТИТЬ  

Какой расход бензина в городе и насколько критичен к его качеству? Какое качество шумоизоляции, динамические характеристики соответствуют ли заявленным производителем? Насколько удобна эргономика и хорошо ли читаются приборы в движении? Есть ли скрипы в салоне? Уважаемые владельцы- не жмитесь пожалуйста на отзывы! Ведь очень интересная машинка!

Про плюсы пожалуй рассказывать нет смысла, они понятны. А вот про минусы надо бы. 1. Уже где-то говорилось, управление блоком стеклоподьёмников у водителя неудобное, необходимо выгибать руку. 2. Странный алгоритм работы подлокотника, отьезжает почти касаясь заднего дивана , потом только открывается. Почему сразу не открыть??? 3. Спустя сутки только увидел разьёмы йпод, юсб, спрятали хорошо)). 4. Передние стойки и среднии- широкие.(обзорность не ахти). 5. Климат раздельный, но нет задних воздухозаборников???? Странно.Это не только у Авенсис, многие грешат. 6.Навигации нет, дополнительно ставить блок за 10000грв.-нонсенс)))+платное обновление карт. 7. Панель приборов на фоне конкурентов конечно прошлые года, но вполне приятная и информативная. Это что касается комфорта и интерьера. Недостатки ходовых качеств и блоков управления всеми системами обнаружу в процессе эксплуатации.

А можете пояснити, що означає "есть кнопка спорт но толку от неё никакой"

Странно всё как-то... Сам продал свой авенсис 2,0 на вариаторе и купил кемри 50ку.Вот теперь у меня есть машина.Но сейчас не об этом.О каких расходах 9 литров по городу идёт речь???10литров это если не трогать педаль газа,только начнёшь давить сразу 11.Трасса 7-8 точно.И потом... о каком комфорте идёт речь???Да она просто как табуретка,подвеску пробивает постоянно.За сам двиг ничего не скажу,одним словом овощь.Простите за прямоту,но посмотрите сколько их продаётся почти новых,хазяйва просто офигивают и пытаются сбагрить пока новая,что я и сделал,но это уже другая история.

Славік, чи правильно я зрозумів про кнопку спорт, що вона переключає передачу при 6000 і більше обертів? А в чому прикол? Наскільки я розумію (на автоматі не їздив) - при кнопці спорт оберти підвищені, але можна самому обирати - 4000, 5000 і т.д. Невже саме в цій Тойоті це не так?

Додатково: то що, виходить лажа про динаміку 10 сек до 100 км/год?

О. К. Тоді хотів би уточити: а в машинах з двигуном 1.8 та ж проблема? Чи це тільки для двигуна 2.0

Взагалі, по тих даних, які видають на сайтах, тойота авенсіс видалась мені найоптимальнішим варіантом у своєму ціновому діапазоні (з урахуванням того, що дизайн покращився, високий рівень безпеки навіть у базі, економічна, більш-менш непоганий розгін), мені правда до душі більше мазда 6, але розум схилявся до приорітету тойоти. Тепер от, як почитав тих, хто експлуатував машину в житті, то вже й не знаю, що думати. Взагалі ідеальним варіантом була б Октавія, але її ціна завелика (з автоматом, двигуном 1.8 та такою ж комплектацією, як авенсіс, вона коштує більше 30 тис. дол. А при цьому відстає дизайн і комфорт, + авенсіс, мазда 6 - машини "Д" класу, а Октавія - дорогий представник "С" класу). 562

І ще питання, чи можливо при придбанні машини замовити таку опцію, як підвищений кліренс? Знаю, що у деяких марок для нашої країни є така опція. Бо 140 мм це дійсно малувато.

Yuriy Sokolov

купил новый авенсис комплектации Sol+. Сразу оговорюсь, что по льготной цене (22 тыс). До этого ездил на служебном авенсисе, поэтому имею право на сравнение. По сравнению с предыдущей - большой шаг вперед. Кто говорит тупая - может быть. Но по опыту скажу, что авенсис разгуляется в полном обьеме к 15 тыс. Огорчило, что появился какойто скрип в задней подвеске, но дилер безропотно заменил по гарантии. Прошел 7000 пока нареканий нет. Хотя салон остался марким. По городу в агрессии или жутких пробках берет 9.5 л (обкатка) За городом - 7. Навигации -нет (полный бред). Установка с монитором - 4.5 тыс, хотя монитор есть в машине. Хороший звук и шумоизоляция. До 100 за 10 сек. укладывается. Мне нравится. Но за 30 тыс я бы ее не купил

Юрий у Вас коробка механическая?По поводу 15тыс.,так вот у меня 2,0 двиг был и к 35тыс он не разгулялся(хотя я грешу на вариатор,как то гасит он силы).По расходу конечно странно в городе 9,5 в жутких пробках... у коллеги 1,8 вариатор так вот в пробках и давить на газ меньше 10,5 не выходит у него. Абсолютно с Вами согласен,авто нормальный,но не за 30ТЫС!!!! Получайте удовольствие от езды и удачи на дорогах!!!

Yuriy Sokolov   12 года

Да, у меня механика. Да еще вот что скажу - старый авенсис (2008 года) по моему у него была подвеска помягче, но в поворотах - увалень. На новой - вреде более спортивная, но ее пробивает. Честно говря уже бы продал, тыс. эдак за 26)) Спасибо за добрые слова и всем удачи.

ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   12 года

Я свой когда продал-взял новую кемри,так после авенсиса где-то месяц просто шалел от радости

-1ОТВЕТИТЬ  

Хочу приобрести Авенсис, но пока в раздумьях! Подскажите, а как насчёт стука в суппортах. У официалов соглашаются, что стук присутствует. Проблема существует или нет? Отпишитесь у кого как??? И ещё "цоканье-клацанье" в двигателе, будто-бы так "цокает" система Валвематик???

Yuriy Sokolov   12 года

Это цоканье - при троганьи с места, особенно если на снегу - срабатывает вся электроника ABS, EBD и прочее - НЕ БОЙТЕСЬ!!!!!

ОТВЕТИТЬ  

Господа, владею таким автомобилем уже месяц, пока все устраивает только я его покупал его в Москве и к сожалению, на моем Авенсисе передние фары немного другие в соответствии с законом РФ! Не могли бы вы мне подсказать вин код передней фары с диодной оптикой. Заранее Вам благодарен.

Здрасте всем.Насчет стука в суппортах я тоже интересовался,что в новых,что в авто с (2008) Это проблема!!! И она присутствует так как подвеска и вся ходовая практически абсолютно идентична.И вообще мне кажется это болячка у всех (Азиатски) брендов,что у именитых,что у и неочень.Насчёт "цоканье-клацанье")) и тут всё правильно it is the system-valvematic особенно цоканье слышно на "механике" при троганье,при наборе скорости на 1передаче до момента переключения на вторую до20-30км/ч .P.S.Был бы очень благодарен тому кто подскажет где взять "направляющие"в суппорта с полиуретановой фигнёй...

Vladimir Butenko   12 года

Что такое суппорт ? И где он находится, ты знаешь ? За полтора года езды на Авенсис 2011 я не слышал даже шороха, не то, что "цоканье-клацанье", опомнись ? Парень !

+1ОТВЕТИТЬ  

Vladimir Butenko   12 года

Кстати, насчет уничижетельно тобой упоминаемых *азиатов*, надежность и качество японских машин на два порядка превосходят европейцев, включая Порше и Мазератти, и на три-четыре американцев, а дальше - продолжай дуться !

-1ОТВЕТИТЬ  

В автомобиле суппорт предназначен для крепления тормозных колодок. Обеспечивает перемещение (прижимание) тормозных колодок к тормозному барабану или диску. ) Володя и с чего ты взял,что я (уничижительно) упоминал *азиатов* ? У меня было 2 корейских,4 японских машины и всеми я был и есть доволен!Просто идеальных машин не существует ... А насчё "цоканье-клацанье" - я имел ввиду проблеу с направляющими суппорта! Это Вова железяка такая чемто внешне болт напоминает) На самых лучших дорогах в мире,нашей необъятной Украины в отличии от дорог Израильских ) , даже при незначительном пробеге можно услышать характерный стук, который при торможение обычно исчезает.

Роман Сафнюк

Як на мене якщо купувати авенсиіс який в двох самих жирних комплектаціях коштує на момент публікації 455 тис і вище то за ція гроші можна купити камрі у не гіршій комплектації, при цьому остання буде в рази краща, але потрібно враховувати розхід бензину, у мене авенсіс механіка 1,8 їзда переважно село-місто, можна сказати більше заміська при цьому розхід бензину 7,5л/100км в камрі цей показник буде однозначно вищим і значно. А в остальному можу сказати тойота є тойота